{"id":9398,"date":"2017-01-10T16:15:42","date_gmt":"2017-01-10T16:15:42","guid":{"rendered":"http:\/\/tractopart.com\/sp\/?p=9398"},"modified":"2017-01-10T16:15:42","modified_gmt":"2017-01-10T16:15:42","slug":"breve-introduccion-a-los-origenes-del-hormigon-armado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/breve-introduccion-a-los-origenes-del-hormigon-armado\/","title":{"rendered":"Breve introducci\u00f3n a los or\u00edgenes del hormig\u00f3n armado"},"content":{"rendered":"<div id=\"part1353716\" class=\"P13\">\n<p>El hormig\u00f3n armado ha sido uno de los materiales de construcci\u00f3n m\u00e1s empleados a lo largo de la historia m\u00e1s reciente. Puentes, presas, t\u00faneles, edificios y otras muchas infraestructuras de todo el mundo han empleado esta t\u00e9cnica por, entre otras muchas ventajas, su alta resistencia a las vibraciones y a las altas temperaturas. En este art\u00edculo, V\u00edctor Yepes Piqueras, director\u00a0acad\u00e9mico del M\u00e1ster en Ingenier\u00eda del Hormig\u00f3n, repasa la evoluci\u00f3n seguida por este material, sus antecedenes, sus primeras apariciones\u00a0y algunos de sus principales\u00a0hitos hist\u00f3ricos.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"part1353718\" class=\"P2\">\n<p>Las civilizaciones antiguas ya tuvieron la idea de juntar piedras usando un amalgamador. As\u00ed, hacia el 2500 a.C., <a href=\"http:\/\/victoryepes.blogs.upv.es\/2014\/07\/02\/aportacion-antiguo-egipto-ingenieria\/\" target=\"_blank\">los egipcios<\/a> ya emplearon un mortero de cal y yeso en\u00a0la construcci\u00f3n de las pir\u00e1mides de Giza. Sin embargo, fueron los romanos los que emplearon el hormig\u00f3n a gran escala en obras como el Coliseo (en su cimiento y paredes internas) y el Pante\u00f3n, construidos en los a\u00f1os 80 y 120 d.C. en Roma, o bien en el puente de Alc\u00e1ntara, en Hispania, del 104 al 106 d.C.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"part1353747\" class=\"P4\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.interempresas.net\/fotos\/1353747.jpeg\" alt=\"foto\" \/><\/div>\n<div id=\"part1353748\" class=\"P5\">Construcci\u00f3n con hormig\u00f3n armado. Fuente: http:\/\/www.cehopu.cedex.es\/hormigon\/<\/div>\n<div id=\"part1353720\" class=\"P2\">\n<p>Tras la ca\u00edda del Imperio Romano, el uso del hormig\u00f3n decae hasta que, en la segunda mitad del siglo XVIII se vuelve a emplear en Francia y en Inglaterra. As\u00ed, en 1758, el ingeniero John Smeaton ide\u00f3 un <a href=\"http:\/\/victoryepes.blogs.upv.es\/2013\/09\/08\/primer-cemento-artificial\/\" target=\"_blank\">nuevo mortero<\/a> al reconstruir el faro de Eddyston en la costa de Cornish. En esta obra se emple\u00f3 un mortero adicionando una puzolana a una caliza con una alta proporci\u00f3n de arcilla. Este mortero se comportaba bien frente a la acci\u00f3n del agua del mar debido a la presencia de arcilla en las cales, permitiendo incluso fraguar bajo el agua permaneciendo insoluble una vez endurecido.<\/p>\n<p>Aunque Joseph Aspdin patent\u00f3 en 1824 el cemento Portland, se considera al franc\u00e9s Vicat como padre del cemento al proponer en 1817 un sistema de fabricaci\u00f3n que se sigue utilizando actualmente. Con todo, el cemento Portland actual se produce, desde el a\u00f1o 1845, con el sistema de Isaac C. Jhonson. Este procedimiento se basa en altas temperaturas capaces de clinkerizar la mezcla de arcilla y caliza.<\/p>\n<p>Las nuevas d\u00e1rsenas en el puerto de Toulon (Francia), en 1748, constituyen la primera obra moderna en la que se emplea el hormig\u00f3n y que se encuentre documentada. Esta obra se ejecut\u00f3\u00a0mediante tongadas alternas de hormig\u00f3n fabricado con puzolana y mamposter\u00eda irregular. En 1845, <a href=\"http:\/\/victoryepes.blogs.upv.es\/2016\/11\/23\/la-barca-de-lambot-el-antecessor-del-hormigon-armado\/\" target=\"_blank\">Lambot<\/a> empieza a fabricar en Francia objetos en los que combina el hormig\u00f3n y el acero, surgiendo de esta forma el primer hormig\u00f3n armado.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"part1353749\" class=\"P4\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.interempresas.net\/fotos\/1353749.jpeg\" alt=\"foto\" \/><\/div>\n<div id=\"part1353750\" class=\"P5\">Patentes de sistemas de hormig\u00f3n armado (Christophe 1902).<\/div>\n<div id=\"part1353722\" class=\"P2\">\n<p>Destaca la publicaci\u00f3n, en 1861, del libro \u2018B\u00e9tons Aglom\u00e9r\u00e9s appliqu\u00e9s \u00e0 l\u2019art de construire\u2019, donde Fran\u00e7ois Coignet analiza la funci\u00f3n del hormig\u00f3n y del acero como partes integrantes del nuevo material. Joseph Monier construye en 1875 el primer puente de hormig\u00f3n armado del mundo en Chazalet (Francia) con un vano de 16,5 m de luz, patentando el hormig\u00f3n armado. En 1885, los asociados Coignet y Monier, presentan en la Exposici\u00f3n Universal de Par\u00eds ejemplos de elementos que podr\u00edan realizarse con hormig\u00f3n como vigas, b\u00f3vedas, tubos, etc.<\/p>\n<p>A finales del siglo XIX se comienza a utilizar el hormig\u00f3n en pa\u00edses como Alemania y Estados Unidos. Aunque las primeras aplicaciones del hormig\u00f3n en Estados Unidos datan de 1875, fue a partir de 1890 cuando su empleo alcanz\u00f3 un impulso extraordinario. Eran unos a\u00f1os donde las bases cient\u00edficas del comportamiento del hormig\u00f3n armado no estaban asentadas y, por tanto, las aplicaciones estaban sujetas a patentes y sistemas de firmas comerciales. As\u00ed, a pesar de las patentes de Monier sobre el hormig\u00f3n armado, el desarrollo del nuevo material no despeg\u00f3 hasta que empresarios alemanes como Freytag no compraron los derechos de explotaci\u00f3n. Fue en 1885 cuando el ingeniero Gustaf Wayss, que acababa de asociarse a las empresas alemanas que pose\u00edan los derechos de\u00a0Monier, estableci\u00f3\u00a0los principios b\u00e1sicos\u00a0del comportamiento del hormig\u00f3n armado.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"part1353751\" class=\"P4\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.interempresas.net\/fotos\/1353751.jpeg\" alt=\"foto\" \/><\/div>\n<div id=\"part1353752\" class=\"P5\">\n<p>Anuncio cemento Portland y cal hidr\u00e1ulica,\u00a01903.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"part1353724\" class=\"P2\">\n<p>Edmond Coignet y De Tedesco publicaron en 1884 el primer m\u00e9todo de dimensionamiento el\u00e1stico de secciones de hormig\u00f3n armado sometidas a flexi\u00f3n, mientras que el ingeniero Mathias Koenen, director t\u00e9cnico de la empresa de Wayss y Freytag, public\u00f3 en 1886 el primer m\u00e9todo emp\u00edrico de este tipo de secciones. La empresa de Wayss y Freytag construy\u00f3 entre 1887 y 1899 trescientos veinte puentes distribuidos por toda Alemania y el Imperio austro-h\u00fangaro.<\/p>\n<p>Las construcciones de Monier en Alemania supusieron un impulso potente en Francia, donde a partir de 1890, empez\u00f3 una aut\u00e9ntica revoluci\u00f3n en la industria de este pa\u00eds. Jean Bordenave patent\u00f3 en 1886 un sistema de tuber\u00edas de hormig\u00f3n armado (Sid\u00e9ro-ciment) que se utilizar\u00eda por primera vez en el abastecimiento de agua potable de Venecia.\u00a0La primera patente realmente significativa en el \u00e1mbito del hormig\u00f3n la realiz\u00f3 F. Hennebique en 1892 en Francia y B\u00e9lgica.\u00a0En 1902, Rabut define las leyes de deformaci\u00f3n del hormig\u00f3n armado y sus reglas de c\u00e1lculo y empleo. En 1904, De Tedesco publica\u00a0el primer volumen completo sobre hormig\u00f3n. La primera tesis sobre hormig\u00f3n estructural la present\u00f3 F. Dischinger en 1928, versando\u00a0dicho trabajo sobre l\u00e1minas de hormig\u00f3n para cubrir grandes espacios.<\/p>\n<\/div>\n<div id=\"part1353753\" class=\"P4\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/img.interempresas.net\/fotos\/1353753.jpeg\" alt=\"foto\" \/><\/div>\n<div id=\"part1353754\" class=\"P5\">Puente de Ribera (1910) en Valencia de Don Juan (Le\u00f3n). Fuente: http:\/\/www.mirame.chduero.es\/PHD\/Hidro.php?id=196<\/div>\n<div class=\"P5\"><\/div>\n<div id=\"part1353726\" class=\"P2\">\n<p>En <a href=\"http:\/\/victoryepes.blogs.upv.es\/2015\/03\/05\/la-historia-del-hormigon-armado-en-espana-18931936\/\" target=\"_blank\">Espa\u00f1a la t\u00e9cnica del hormig\u00f3n armado tambi\u00e9n lleg\u00f3 a finales del siglo XIX<\/a>, desarroll\u00e1ndose simult\u00e1neamente con la industria del cemento Portland. Nuestro pa\u00eds se situ\u00f3 desde ese momento en las primeras posiciones en el desarrollo internacional de la\u00a0construcci\u00f3n con\u00a0hormig\u00f3n armado. La fabricaci\u00f3n de traviesas de ferrocarril por parte de Nicolau en 1891 y el proyecto y construcci\u00f3n en 1893 del dep\u00f3sito de agua de Puigverd (Lleida) por parte del ingeniero Francesc Maci\u00e1, se consideran las primeras aplicaciones de este material. En los primeros a\u00f1os del siglo XX, otros ingenieros y arquitectos (Ribera, Zafra, Rebollo, Dur\u00e1n, Jalvo, Fernandez Casado, Torroja, entre otros)\u00a0contribuyeron enormemente al desarrollo del hormig\u00f3n armado en Espa\u00f1a. Por \u00faltimo, a partir de 1910, \u00a0se introduce la ense\u00f1anza del hormig\u00f3n armado en la Escuela de Ingenieros de Caminos de Madrid. No obstante, accidentes como el de la <a href=\"http:\/\/victoryepes.blogs.upv.es\/2016\/02\/26\/el-accidente-durante-la-construccion-del-tercer-deposito-del-canal-de-isabel-ii\/\" target=\"_blank\">construcci\u00f3n del tercer dep\u00f3sito del Canal de Isabel II<\/a> hizo que estos inicios fueran complicados.<\/p>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>FUENTE:http:\/\/www.interempresas.net\/Construccion\/Articulos\/167016-Los-origenes-del-hormigon-armado.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El hormig\u00f3n armado ha sido uno de los materiales de construcci\u00f3n m\u00e1s empleados a lo largo de la historia m\u00e1s reciente. Puentes, presas, t\u00faneles, edificios y otras muchas infraestructuras de todo el mundo han empleado esta t\u00e9cnica por, entre otras muchas ventajas, su alta resistencia a las vibraciones y a las altas temperaturas. En este<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":9399,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[536,236],"tags":[537,343],"class_list":["post-9398","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-materiales","category-news","tag-hormigon","tag-materiales"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9398","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9398"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9398\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9400,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9398\/revisions\/9400"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9398"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9398"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9398"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}