{"id":9232,"date":"2016-12-14T15:40:59","date_gmt":"2016-12-14T15:40:59","guid":{"rendered":"http:\/\/tractopart.com\/sp\/?p=9232"},"modified":"2016-12-14T15:40:59","modified_gmt":"2016-12-14T15:40:59","slug":"el-bid-aprobo-un-prestamo-para-la-construccion-del-tunel-entre-argentina-y-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/el-bid-aprobo-un-prestamo-para-la-construccion-del-tunel-entre-argentina-y-chile\/","title":{"rendered":"El BID aprob\u00f3 un pr\u00e9stamo para la construcci\u00f3n del t\u00fanel entre Argentina y Chile"},"content":{"rendered":"<p>El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprob\u00f3 un pr\u00e9stamo de 40 millones de d\u00f3lares con el que se pondr\u00e1 en marcha la licitaci\u00f3n del proyecto del t\u00fanel de Agua Negra, que conectar\u00e1 la provincia de San Juan en Argentina con la de Coquimbo, en Chile, informaron hoy fuentes oficiales.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un comunicado de la entidad, el t\u00fanel representa una pieza clave en la mejora de la integraci\u00f3n comercial entre ambos pa\u00edses y con el resto del Mercosur a trav\u00e9s del nuevo corredor bioce\u00e1nico que conectar\u00e1 el Atl\u00e1ntico con el Pac\u00edfico desde Porto Alegre (Brasil) hasta la ciudad chilena de Coquimbo.<\/p>\n<p>El Programa de Estructuraci\u00f3n del T\u00fanel Internacional Paso de Agua Negra (PETAN), financiar\u00e1 actividades relacionadas con la obra y preparaci\u00f3n del proyecto, asistencia a las autoridades de ambos pa\u00edses incluyendo asesor\u00edas legales, t\u00e9cnicas, ambientales y de fortalecimiento institucional, as\u00ed como los dise\u00f1os de ingenier\u00eda finales del t\u00fanel.<\/p>\n<div class=\"inlineBanner\">\n<div id=\"sas_20895\"><\/div>\n<\/div>\n<p>El PETAN es el primer programa de apoyo del BID a Argentina y Chile en la preparaci\u00f3n a una serie de operaciones de pr\u00e9stamos relacionadas con esta obra, ya que la construcci\u00f3n del t\u00fanel incurrir\u00e1 en costos estimados en 1.500 millones de d\u00f3lares a lo largo de un plazo de ejecuci\u00f3n de ocho a\u00f1os y medio.<\/p>\n<p>El ministro de Hacienda, Rodrigo Vald\u00e9s, valor\u00f3 la decisi\u00f3n del directorio del BID \u00abque permite avanzar en esta obra tan importante para la integraci\u00f3n de Chile y Argentina, que busca mejorar la conectividad entre los dos pa\u00edses, generar condiciones para el transporte de carga y de pasajeros, y potenciar el desarrollo econ\u00f3mico y tur\u00edstico\u00bb.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Destac\u00f3 que la asesor\u00eda que brindar\u00e1 dicho organismo contribuye a \u00abgarantizar que las distintas etapas de este proceso se desarrollar\u00e1n en forma competitiva, transparente y con reglas claras, cumpliendo con los exigentes est\u00e1ndares internacionales que se requiere para este tipo de obras\u00bb.<\/p>\n<p>Por su parte, el ministro de Obras P\u00fablicas, Alberto Undurraga, afirm\u00f3 que \u00abagradecemos y valoramos el apoyo que el BID nos est\u00e1 entregando a la construcci\u00f3n del T\u00fanel Agua Negra, proyecto en el cual estamos involucrados los Estados de Chile y Argentina.<\/p>\n<p>\u00abIniciamos el proceso de Precalificaci\u00f3n en octubre pasado y esperamos licitar en el primer semestre del 2017 para poder adjudicar el primer trimestre de 2018\u00bb, a\u00f1adi\u00f3 Undurraga.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"image-landscape_565_318\" title=\"AGUA NEGRA. El paso entre Argentina y Chile por las regiones de San juan y Coquimbo (Wikipedia).\" src=\"http:\/\/staticd71.lavozdelinterior.com.ar\/sites\/default\/files\/styles\/landscape_565_318\/public\/nota_periodistica\/agua-negra_0.jpg\" alt=\"AGUA NEGRA. El paso entre Argentina y Chile por las regiones de San juan y Coquimbo (Wikipedia).\" width=\"100%\" height=\"auto\" \/><\/p>\n<p>AGUA NEGRA. El paso entre Argentina y Chile por las regiones de San juan y Coquimbo (Wikipedia).<\/p>\n<p>El paso actual de Agua Negra, ubicado a 4.765 metros sobre el nivel del mar, es utilizado por entre 8.000 y 10.500 veh\u00edculos anuales y no re\u00fane caracter\u00edsticas para el transporte de carga.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las condiciones clim\u00e1ticas provocan que entre mayo y octubre permanezca cerrado por nieve.<\/p>\n<p>El principal paso actual entre Argentina y Chile, la conexi\u00f3n entre Mendoza-Valpara\u00edso a trav\u00e9s del Paso Cristo Redentor, tambi\u00e9n se ve frecuentemente afectada por el clima que obliga a cerrar el paso entre 30 y 40 d\u00edas al a\u00f1o, con un costo estimado de 1,5 millones de d\u00f3lares por d\u00eda.<\/p>\n<p>El nuevo T\u00fanel de Agua Negra tendr\u00e1 una longitud de 13,9 kil\u00f3metros a una altitud de entre 4.085 y 3.620 metros sobre el nivel del mar y permitir\u00e1 la circulaci\u00f3n de camiones de carga, reduciendo la longitud del paso actual en 40 kil\u00f3metros, aumentando la seguridad vial y mejorando los tiempos de viaje en unas tres horas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) aprob\u00f3 un pr\u00e9stamo de 40 millones de d\u00f3lares con el que se pondr\u00e1 en marcha la licitaci\u00f3n del proyecto del t\u00fanel de Agua Negra, que conectar\u00e1 la provincia de San Juan en Argentina con la de Coquimbo, en Chile, informaron hoy fuentes oficiales. 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