{"id":9017,"date":"2016-11-18T13:23:43","date_gmt":"2016-11-18T13:23:43","guid":{"rendered":"http:\/\/tractopart.com\/sp\/?p=9017"},"modified":"2016-11-18T13:23:43","modified_gmt":"2016-11-18T13:23:43","slug":"nuevas-excavadoras-de-ruedas-dx140w-5-y-dx160w-5-de-doosan-grandes-prestaciones-en-un-nuevo-diseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/nuevas-excavadoras-de-ruedas-dx140w-5-y-dx160w-5-de-doosan-grandes-prestaciones-en-un-nuevo-diseno\/","title":{"rendered":"Nuevas excavadoras de ruedas DX140W-5 y DX160W-5 de Doosan: grandes prestaciones en un nuevo dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"
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Como todas las m\u00e1quinas Fase IV de Doosan<\/a>, las nuevas excavadoras de ruedas DX140W-5 (14\u00a0toneladas) y DX160W-5 (16\u00a0toneladas) de Doosan Bobcat EMEA presentan un nuevo y distintivo estilo que destaca sus numerosos avances en materia de dise\u00f1o. Van mucho m\u00e1s all\u00e1 de respetar la normativa sobre emisiones Fase IV y marcan un nuevo hito para las excavadoras con ruedas en todo el mundo.<\/p>\n<\/div>\n

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Las nuevas excavadoras de ruedas DX140W-5 y DX160W-5 ofrecen en todos los aspectos un rendimiento significativamente mayor que la generaci\u00f3n anterior de m\u00e1quinas Fase IIIB. Combinan mayor comodidad y facilidad de control con nuevas caracter\u00edsticas que aumentan la eficiencia energ\u00e9tica, el tiempo de actividad y el retorno de la inversi\u00f3n, con especial atenci\u00f3n al aumento de potencia, robustez y agilidad.<\/p>\n<\/div>\n

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Ambos modelos cuentan con el mismo motor Doosan de 6 cilindros y potencias id\u00e9nticas a las de las m\u00e1quinas Fase IIIB, aunque tienen un 5 % m\u00e1s de fuerza de tracci\u00f3n, lo que garantiza un rendimiento superior en comparaci\u00f3n con el de las m\u00e1quinas de la generaci\u00f3n anterior. Otro importante aspecto de los nuevos modelos\u00a0‘-5’\u00a0es el sistema de suspensi\u00f3n de la cabina \u2018CabSus\u2019, que reduce las vibraciones y resta 1 dBA al ruido de la cabina con lo que mejora a\u00fan m\u00e1s la seguridad y la comodidad del operador.<\/p>\n<\/div>\n

Comodidad y facilidad de control sobresalientes<\/h3>\n
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El operador tambi\u00e9n se beneficia de las caracter\u00edsticas ergon\u00f3micas y de confort que se ofrecen de serie en la nueva cabina de las excavadoras de ruedas DX140W-5 y DX160W-5. Est\u00e1n entre las mejores del mercado e incluyen el exclusivo conmutador giratorio de Doosan; cuatro modos de trabajo y cuatro modos de potencia; control de presi\u00f3n y caudal de las l\u00edneas auxiliares directamente desde el asiento del operador, adem\u00e1s de control proporcional con joystick y pedal para un control sumamente f\u00e1cil gracias a los joysticks de recorrido corto y bajo y a un nuevo sistema que permite el uso de l\u00edneas bidireccionales, ya sea mediante el joystick o el pedal.<\/p>\n<\/div>\n

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Esta \u00faltima caracter\u00edstica viene de serie en todas las m\u00e1quinas \u2018-5\u2019 y ofrece una alternativa a los implementos que se controlan \u00fanicamente a trav\u00e9s del joystick (como la cizalla o el martillo hidr\u00e1ulico), que pueden resultar inc\u00f3modos tras varias horas de trabajo o cuando se realizan repeticiones continuas. Gracias a ella, se mejora la comodidad del operador. Tambi\u00e9n resulta \u00fatil cuando se necesita precisi\u00f3n, pues el operador puede mantener el pleno control de la excavadora con el joystick mientras usa el pedal bidireccional para los implementos.<\/p>\n

El operador tambi\u00e9n cuenta con otras ventajas, como la mejora de la visibilidad lateral, la incorporaci\u00f3n de un nuevo panel de control f\u00e1cil de usar con monitor LCD a color de 7 pulgadas, un sistema de control clim\u00e1tico totalmente automatizado y compartimentos de almacenamiento para papeles y otros art\u00edculos, as\u00ed como un dise\u00f1o mejorado que agrupa los interruptores m\u00e1s importantes en la parte derecha de la consola para facilitar el acceso. Nueva cabina presurizada, con junta herm\u00e9tica, filtros de aire y mayor presi\u00f3n interior para prevenir que entre polvo en la cabina (ISO 10263-3).<\/p>\n<\/div>\n

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Sistema de gesti\u00f3n de flotas CoreTMS de serie<\/h3>\n
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Al igual que todas las excavadoras Fase IV de Doosan que superan las 14 toneladas, las DX140W-5 y DX160W-5 incluyen de f\u00e1brica el nuevo y avanzado sistema de gesti\u00f3n inal\u00e1mbrica de flotas CoreTMS. Dise\u00f1ado espec\u00edficamente para la gama Doosan. El sistema CoreTMS es una nueva herramienta que ofrece informaci\u00f3n exhaustiva sobre el rendimiento de la m\u00e1quina en modo doble (sat\u00e9lite y GSM).<\/p>\n

Como el software del sistema CoreTMS se ha actualizado para comunicarse directamente con el sistema EPOS en una excavadora Doosan, es la \u00fanica herramienta de su tipo capaz de proporcionar este nivel de informaci\u00f3n: datos clave y de ahorro de costes sobre el equipo para ayudar a los clientes a trabajar m\u00e1s eficazmente.<\/p>\n

El sistema CoreTMS, tambi\u00e9n disponible para montaje en forma de kit, se suministra con una suscripci\u00f3n gratuita de 3 a\u00f1os en las nuevas excavadoras \u2018-5\u2019 de Doosan. Los clientes disponen de su propia cuenta para poder administrar las m\u00e1quinas de su flota con el sistema.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin filtro de part\u00edculas di\u00e9sel<\/h3>\n
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En el coraz\u00f3n de las nuevas excavadoras DX140W-5 y DX160W-5 se encuentra el ya probado motor di\u00e9sel de 6 cilindros refrigerado por agua y turboalimentado DL06P de Doosan, que ofrece adaptabilidad, costes reducidos y cumplimiento de la normativa sobre emisiones Fase IV sin necesidad de filtro de part\u00edculas di\u00e9sel (DPF), gracias al uso de tecnolog\u00edas de post tratamiento, como la recirculaci\u00f3n refrigerada de gases de escape (EGR) y la reducci\u00f3n catal\u00edtica selectiva (SCR). El motor DL06P ofrece potencias de salida de 102,2 kW (137 CV) y 113,3 kW (152 CV) a 2000 r.p.m., respectivamente, en las excavadoras DX140W-5 y DX160W-5.<\/p>\n

Adem\u00e1s del motor DL06P, que es uno de los motores m\u00e1s fiables y de menor consumo jam\u00e1s producidos por Doosan, se han incorporado nuevas caracter\u00edsticas innovadoras y exclusivas que reducen el consumo de combustible una media del 10 % respecto a los modelos de la generaci\u00f3n anterior. Entre estas caracter\u00edsticas se encuentran la nueva pantalla de ajuste del cuentakil\u00f3metros parcial, para que los operadores puedan comprobar a diario (o en el periodo que se desee) el consumo de combustible directamente desde el panel de control y, para ahorrar a\u00fan m\u00e1s combustible, el sistema especial SPC (Smart Power Control: control inteligente de potencia) desarrollado por Doosan, que supervisa la potencia tanto del motor como de las bombas y limita la potencia en funci\u00f3n del tipo de trabajo (ligero o intenso). El SPC se puede utilizar con los 4 modos de trabajo (E, S, P, P+).<\/p>\n<\/div>\n

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Gracias al embrague del ventilador el\u00e9ctrico de ambos modelos, que impulsa el ventilador de refrigeraci\u00f3n a la velocidad \u00f3ptima, se ahorra a\u00fan m\u00e1s combustible. Dependiendo de las temperaturas del refrigerante, el aceite hidr\u00e1ulico y el aire cargado enfriado y del r\u00e9gimen del motor que se desee, la velocidad del ventilador se ajusta el\u00e9ctricamente, con lo que se reducen el ruido del ventilador y el consumo de combustible.<\/p>\n

Como opci\u00f3n se ofrece una c\u00e1mara de visi\u00f3n lateral y basta pulsar un bot\u00f3n del panel de control para ver una combinaci\u00f3n de las c\u00e1maras trasera y lateral en la misma pantalla. Para mayor seguridad mientras se usan las c\u00e1maras, una barra de men\u00fas queda abierta para que el operador no pierda de vista los s\u00edmbolos de aviso y los niveles de los principales indicadores. En el equipamiento delantero se incluyen en la pluma una mayor iluminaci\u00f3n frontal y un carenado de serie que mejora la protecci\u00f3n.<\/p>\n

De manera autom\u00e1tica, el r\u00e9gimen de ralent\u00ed autom\u00e1tico de la DX140W-5 y DX160W-5 aumenta de 800\u00a0a 1.100\u00a0r.p.m. cuando la temperatura baja de 10\u00a0\u00b0C, lo que incrementa la eficiencia de la calefacci\u00f3n dentro de la cabina.<\/p>\n<\/div>\n

Menor coste total de propiedad<\/h3>\n
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En el tren inferior, el bastidor del chasis se ha reforzado para disminuir tensiones y mejorar la durabilidad. El estabilizador tambi\u00e9n se ha reforzado, desplaz\u00e1ndolo a un conjunto de tipo caja y aumentando el grosor de la mayor parte de las piezas que lo componen. La hoja d\u00f3zer y la articulaci\u00f3n en H se han reforzado para aumentar la rigidez y optimizar el ajuste entre las dos estructuras. Se ha incrementado la altura de la hoja d\u00f3zer y se ha mejorado la forma para facilitar el arrastre y la mezcla de materiales. Las cubiertas del estabilizador son m\u00e1s peque\u00f1as para disminuir el riesgo de da\u00f1os.<\/p>\n

Se han combinado el saliente del extremo del balanc\u00edn, el de su articulaci\u00f3n y las placas laterales, fabricadas en acero fundido, para aumentar la durabilidad. Se ha redise\u00f1ado el recorrido de los tubos para evitar interferencias entre los latiguillos y los tubos, lo que disminuye las p\u00e9rdidas de presi\u00f3n. El separador de neum\u00e1ticos gemelos tiene un nuevo dise\u00f1o sim\u00e9trico y una nueva conexi\u00f3n de llanta que garantiza que no se doble y que soporte impactos de piedras u otros materiales.<\/p>\n

Para maximizar la durabilidad y reducir el ruido a\u00fan m\u00e1s, todos los modelos \u00ab-5\u00bb van equipados con casquillos de EM (superficie macro mejorada) que, cuando est\u00e1n engrasados, tambi\u00e9n son mucho m\u00e1s eficaces que los normales.<\/p>\n<\/div>\n

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En todas las excavadoras de ruedas \u2018-5\u2019 se han instalado de serie pre-filtros de aire para expulsar la mayor parte del polvo, la suciedad, los insectos, la lluvia y la nieve de la admisi\u00f3n del aire, garantizando as\u00ed que llegue un aire m\u00e1s limpio al filtro de aire del motor. As\u00ed se alargan los intervalos de servicio del filtro de aire, con lo que mejoran la productividad y la disponibilidad. Doosan tambi\u00e9n ha a\u00f1adido protecci\u00f3n al filtro de aire interior de la cabina y ha redise\u00f1ado los filtros del aire acondicionado de la cabina para facilitar su cambio.<\/p>\n

Para evitar da\u00f1os permanentes en el motor, se ha a\u00f1adido una alarma ac\u00fastica de \u201cagua en el combustible\u201d que llame la atenci\u00f3n del operador. Si el operador no hace caso de la se\u00f1al despu\u00e9s de varias alertas, autom\u00e1ticamente se reduce la velocidad del motor y la bomba. Adem\u00e1s, para que los operadores entiendan la importancia de los avisos y para comunicar los c\u00f3digos de advertencia correctos, aparecer\u00e1n men\u00fas emergentes con informaci\u00f3n detallada que permitir\u00e1 identificar los avisos con facilidad.<\/p>\n

El interruptor de parada de emergencia del motor ha sido trasladado al lado del asiento para que sea accesible directamente desde el nivel del suelo, agilizando as\u00ed el acceso en caso de emergencia. Unas planchas antideslizantes con forma de estrella garantizan que los escalones permanezcan mucho m\u00e1s limpios y sean m\u00e1s efectivos. Para cumplir las nuevas normativas de la Uni\u00f3n Europea, se incluyen de serie barras de seguridad.<\/p>\n

Los nuevos modelos DX140W-5 y DX160W-5 permiten seleccionar todas las opciones actuales, como plumas mono bloque y articuladas, balancines y conductos hidr\u00e1ulicos cortos y largos.<\/p>\n<\/div>\n

fuente:http:\/\/www.interempresas.net\/ObrasPublicas\/Articulos\/164867-Nuevas-excavadoras-ruedas-DX140W-5-DX160W-5-Doosan-grandes-prestaciones-nuevo-diseno.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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