{"id":8402,"date":"2016-08-24T13:12:20","date_gmt":"2016-08-24T13:12:20","guid":{"rendered":"http:\/\/tractopart.com\/sp\/?p=8402"},"modified":"2016-08-24T13:12:20","modified_gmt":"2016-08-24T13:12:20","slug":"colombia-gobierno-aporta-965-billones-para-la-construccion-del-metro-de-bogota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/colombia-gobierno-aporta-965-billones-para-la-construccion-del-metro-de-bogota\/","title":{"rendered":"COLOMBIA: Gobierno aporta $9,65 billones para la construcci\u00f3n del metro de Bogot\u00e1"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.eldiariobogotano.com\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/mauricio-cardenas-abril-2012.jpg\" alt=\"mauricio cardenas abril 2012\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tras casi dos a\u00f1os que se anunciara el compromiso del gobierno con una red ferroviaria para Bogot\u00e1 de 136 km, el ministro de Hacienda, Mauricio C\u00e1rdenas, ratific\u00f3 el compromiso de la naci\u00f3n con el metro de Bogot\u00e1 al aportarle 9.65 billones para su construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el Ministro de Hacienda, Mauricio C\u00e1rdenas, estos recursos son justamente los que se hab\u00edan anunciado el a\u00f1o pasado y que hoy siguen en pi\u00e9 a pesar de las dificultades fiscales y de las restricciones de recursos.<\/p>\n<p>La Administraci\u00f3n de Pe\u00f1alosa destac\u00f3 los beneficios de construir el metro elevado en Bogot\u00e1 argumentando menor riesgos de sobrecostos y menor tiempo en su construcci\u00f3n. De acuerdo con el Alcalde la primera l\u00ednea del metro de Bogot\u00e1 tendr\u00eda un costo estimado es de $13,5 la licitaci\u00f3n de la segunda fase estar\u00eda lista para el 2016.<\/p>\n<p>De acuerdo con C\u00e1rdenas, la primera fase que ir\u00eda desde el portal Am\u00e9ricas (suroccidente) hasta la Caracas pueden tener algunas modificaciones para garantizar mayor agilidad en su ejecuci\u00f3n \u201cEl Distrito nos present\u00f3 con el equipo de consultores que ha trabajado, una opci\u00f3n que significa elevar el metro, no hacerlo subterr\u00e1neo sino hacerlo elevado, por un trazado muy similar al que se hab\u00eda definido hasta el a\u00f1o pasado, es decir, un corredor que es pr\u00e1cticamente id\u00e9ntico con unas alteraciones menores en la ruta. Estamos evaluando esta nueva opci\u00f3n, seguir\u00edamos las conversaciones el pr\u00f3ximo lunes\u201d.<\/p>\n<p>Durante el encuentro tambi\u00e9n se conoci\u00f3 que el aporte de la ciudad, de 4,1 billones de pesos por parte del Concejo de Bogot\u00e1.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>FUENTE:\u00a0http:\/\/www.eldiariobogotano.com\/gobierno-aporta-965-billones-para-la-construccion-del-metro-de-bogota\/<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Tras casi dos a\u00f1os que se anunciara el compromiso del gobierno con una red ferroviaria para Bogot\u00e1 de 136 km, el ministro de Hacienda, Mauricio C\u00e1rdenas, ratific\u00f3 el compromiso de la naci\u00f3n con el metro de Bogot\u00e1 al aportarle 9.65 billones para su construcci\u00f3n. Seg\u00fan el Ministro de Hacienda, Mauricio C\u00e1rdenas, estos recursos son<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":8403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[236],"tags":[354,253],"class_list":["post-8402","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-bogota","tag-colombia"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8402","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8402"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8404,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8402\/revisions\/8404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}