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La crisis del sector de la construcci\u00f3n se refleja, entre otros aspectos, en el derrumbe de las importaciones de materiales y equipos de transporte durante el primer trimestre de este a\u00f1o frente a igual per\u00edodo del 2015. La importaci\u00f3n de materiales de construcci\u00f3n cay\u00f3 en 46,7% en ese lapso, seg\u00fan el \u00faltimo informe del Banco Central del Ecuador (BCE). Silverio Dur\u00e1n, presidente de la C\u00e1mara de Industrias de la Construcci\u00f3n (Camicon), explic\u00f3 que el establecimiento de salvaguardias para 2 961 partidas, el a\u00f1o pasado, oblig\u00f3 a las empresas a dejar de importar ciertos insumos, en especial para acabados suntuarios, que sufrieron un decremento porque la demanda se redujo en el pa\u00eds. Entre los art\u00edculos cuya compra disminuy\u00f3 est\u00e1n grifer\u00eda, cer\u00e1micas y porcelanato, incluidos aquellos provenientes de pa\u00edses de la Uni\u00f3n Europea (UE). Una estad\u00edstica de la Asociaci\u00f3n de Importadores de Cer\u00e1mica muestra que las compras del producto entre enero y marzo, a escala general, cayeron de USD 18 millones a 7 millones. En tanto, aquellas compras desde el mercado europeo bajaron de unos USD 3,2 millones a 1,4 millones. Dalila G\u00f3mez, presidenta de este gremio, explic\u00f3 ayer que su sector ha sido golpeado desde el 2013, cuando se aplicaron los reglamentos t\u00e9cnicos y controles de compra para productos de diferentes pa\u00edses. En productos cer\u00e1micos la carga impositiva es alta, seg\u00fan el gremio. \u201cPagamos entre el 65 y el 75% en grav\u00e1menes (…) no entendemos por qu\u00e9 se pusieron salvaguardias del 40% en algunos productos como mesones de m\u00e1rmol, granito y cuarzo. Lo mismo en productos de pisos laminados de madera\u201d. Entre un a\u00f1o y otro, indic\u00f3, las ventas del sector cayeron en un 30 y 50%. Algunos comerciantes han preferido no trasladar los precios a los consumidores y asumirlos. Incluso, se registra una baja en los costos de venta porque los negocios buscan salir del producto. Las ferreter\u00edas tambi\u00e9n aseguran que sus ventas han ca\u00eddo y que cuentan con menos productos importados en sus perchas. En la Ferreter\u00eda El Inca, el n\u00famero de productos importados cay\u00f3 entre 15 y 20%. A este negocio no llegan art\u00edculos el\u00e9ctricos, cerraduras, etc. \u201cLos m\u00e1s escasos son los que ten\u00edan 40% de sobretasas\u201d, dice Mar\u00eda Dolores Mora, propietaria del local. Esto se ha sentido con fuerza en el \u00faltimo mes porque los importadores dejaron de traer productos con la expectativa de que se levanten las sobretasas, algo que no se dio. El 29 de abril pasado, el Gobierno decidi\u00f3 ampliar hasta junio del 2017 las sobretasas para 2 236 partidas arancelarias. Para H\u00e9rmel Flores, expresidente de la Camicon, la reducci\u00f3n de las importaciones tambi\u00e9n refleja el hecho de que cada vez hay menos proyectos. Aunque tambi\u00e9n dijo que se est\u00e1 comprando productos nacionales. Otro aspecto donde se percibe, en parte, la contracci\u00f3n del sector de la construcci\u00f3n es en la importaci\u00f3n de los equipos de transporte. Seg\u00fan el BCE, entre enero y marzo de este a\u00f1o se import\u00f3 un 55,3% menos de este tipo de bienes, entre camiones para transporte de carga y maquinaria pesada. Para Genero Balde\u00f3n, director ejecutivo de la Asociaci\u00f3n de Empresas Automotrices del Ecuador (Aeade), las expectativas que ten\u00eda el sector para recuperarse se esfumaron cuando el Gobierno anunci\u00f3 que prorrogaba un a\u00f1o el desmonte de las salvaguardias. \u201cLa ca\u00edda de las compras de equipos de transporte no solo afecta al sector importador de veh\u00edculos, sino tambi\u00e9n a las empresas que demandan directamente de nuevas unidades para manejar su log\u00edstica\u201d. El sector del transporte pesado siente desde mediados del a\u00f1o pasado una reducci\u00f3n de la demanda de sus servicios. Juan Carlos Andrade, gerente de Transportes Noroccidental y presidente de la Federaci\u00f3n Nacional de Transporte Pesado del Ecuador, dijo que el ingreso de mercader\u00eda ha disminuido en las fronteras y los puertos. fuente:\u00a0http:\/\/www.elcomercio.com\/actualidad\/importaciones-materiales-construccion-ecuador-europa.html<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La crisis del sector de la construcci\u00f3n se refleja, entre otros aspectos, en el derrumbe de las importaciones de materiales y equipos de transporte durante el primer trimestre de este a\u00f1o frente a igual per\u00edodo del 2015. 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