{"id":7227,"date":"2016-03-27T11:35:22","date_gmt":"2016-03-27T11:35:22","guid":{"rendered":"http:\/\/tractopart.com\/sp\/?p=7227"},"modified":"2016-03-27T11:35:22","modified_gmt":"2016-03-27T11:35:22","slug":"argentina-construccion-en-un-ano-se-perdieron-casi-2-000-empleos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/argentina-construccion-en-un-ano-se-perdieron-casi-2-000-empleos\/","title":{"rendered":"ARGENTINA: Construcci\u00f3n: en un a\u00f1o se perdieron casi 2.000 empleos"},"content":{"rendered":"

El dato corresponde a la provincia y, seg\u00fan empresarios l<\/b>ocales, se da por la par\u00e1lisis de las obras p\u00fablicas nacionales. El caso m\u00e1s emblem\u00e1tico es la ampliaci\u00f3n de la avenida de Circunvalaci\u00f3n, cuyas tareas est\u00e1n detenidas hace meses.<\/b><\/h3>\n
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Seg\u00fan datos de la delegaci\u00f3n local de la C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n (CAC), en un a\u00f1o se perdieron en la provincia de Santa Fe cerca de dos mil puestos de trabajo en el sector. El hecho se da fundamentalmente a partir de la par\u00e1lisis casi total de las obras p\u00fablicas financiadas por el Estado nacional. El caso m\u00e1s emblem\u00e1tico es la ampliaci\u00f3n de la avenida de Circunvalaci\u00f3n en Rosario, que si bien est\u00e1 cerca de concluirse el proyecto tuvo algunos cambios y los trabajos est\u00e1n detenidos desde hace meses.<\/p>\n

La informaci\u00f3n fue entregada esta semana por el presidente de la CAC Rosario, Franco Gagliardo, en el marco de la presentaci\u00f3n del proyecto \u201cPensar el futuro, cap\u00edtulo Santa Fe\u201d, una iniciativa que est\u00e1 apoyada por el Programa de Infraestructura Regional para la Integraci\u00f3n de la Universidad Nacional de Rosario y que busca establecer una agenda de obras prioritarias para los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n

Gagliardo admiti\u00f3 la ca\u00edda en el nivel de empleo de la construcci\u00f3n en la provincia al comparar enero de 2015 con el mismo mes de este a\u00f1o. Es decir, el guarismo refleja al dedillo la situaci\u00f3n, ya que coteja el factor estacional.<\/p>\n

El dato se enmarca en un escenario, a nivel nacional, de fuerte retracci\u00f3n laboral. En todo el pa\u00eds se perdieron casi 50 mil puestos formales desde octubre del a\u00f1o pasado hasta el presente marzo. \u201cHab\u00eda 430 mil trabajadores en la construcci\u00f3n y hoy hay 380 mil. Y en el sector informal la ca\u00edda es m\u00e1s fuerte. Lo que hace a la situaci\u00f3n a\u00fan m\u00e1s grave\u201d, se\u00f1al\u00f3 el titular de la CAC en Rosario.<\/p>\n

Seg\u00fan interpretan en la entidad, la baja en Santa Fe obedece sobre todo a la par\u00e1lisis de las obras p\u00fablicas que financia el gobierno nacional.<\/p>\n

\u201cLa coyuntura nacional en general est\u00e1 bastante complicada. La situaci\u00f3n en todas las provincias es cr\u00edtica. Si bien aqu\u00ed estamos un poco mejor, desde octubre del a\u00f1o pasado el gobierno anterior dej\u00f3 de pagar. Y ahora el actual\u00a0 est\u00e1 armando nuevos presupuestos y revisando contratos. Todo lo que es vivienda y lo que depende de Vialidad a\u00fan sigue sin resoluci\u00f3n en torno a c\u00f3mo pagar las deudas y seguir con las tareas. Con lo cual el monto que se debe ya es muy grande y se est\u00e1 incrementando mes a mes\u201d, explic\u00f3 Gagliardo.<\/p>\n

En Rosario el caso m\u00e1s emblem\u00e1tico lo constituye la ampliaci\u00f3n de la avenida de Circunvalaci\u00f3n (Ruta Nacional A 008). La refacci\u00f3n est\u00e1 en el \u00faltimo tramo ya que s\u00f3lo queda por concluir el 15 por ciento del total. Eso incluye al intercambiador de la ruta 34, la conexi\u00f3n a la altura de bulevar Avellaneda, repavimentaciones, demarcaciones, se\u00f1alizaci\u00f3n horizontal y vertical.<\/p>\n

En enero el gobernador Miguel Lifschitz se reuni\u00f3 en Capital Federal con el ministro de Transporte de la Naci\u00f3n, Guillermo Dietrich, para acordar la continuidad de esas tareas pendientes. Seg\u00fan anunci\u00f3 por entonces el mandatario santafesino, la obra se retomar\u00eda \u201cantes de marzo\u201d. Sin embargo, nada de ello ocurri\u00f3.<\/p>\n

\u201cDesde el gobierno nacional siguen diciendo que la van reactivar. Pero all\u00ed tambi\u00e9n hay problemas por las modificaciones que se plantearon en la propia obra. Algunas nuevas ampliaciones que se planificaron y que demandar\u00e1n ahora m\u00e1s tiempo\u201d, explic\u00f3 Gagliardo.<\/p>\n

En medio de la incertidumbre por el financiamiento nacional desde la seccional local de la C\u00e1mara de la Construcci\u00f3n\u00a0 se\u00f1alan que la situaci\u00f3n es diferente en las obras que financia por su cuenta el gobierno provincial.<\/p>\n

All\u00ed, cuentan, los pagos de certificados siguen con la demora habitual, pero las tareas (aunque en algunos casos con menor ritmo) planificadas contin\u00faan adelante, lo que compensa y permite mantener cierta estabilidad en la actividad.<\/p>\n

Marcelo Burgu\u00e9s, integrante de la comisi\u00f3n directiva de la CAC Rosario, destac\u00f3 en esa l\u00ednea la decisi\u00f3n de la administraci\u00f3n de Miguel Lifschitz de llevar adelante un ambicioso plan de infraestructura.<\/p>\n

\u201cEl gobierno santafesino se propuso recuperar la red vial m\u00e1s da\u00f1ada en una primera etapa y ya lanz\u00f3 diez licitaciones de bacheo por alrededor de 400 millones de pesos, que son una realidad. Las perspectivas son realmente buenas\u201d, sostuvo el dirigente.<\/p>\n

El empresario tambi\u00e9n hizo referencia a la decisi\u00f3n de continuar con los acueductos y obras de cloacas, entre otras.<\/p>\n

Y agreg\u00f3 que la infraestructura hospitalaria \u201csigue con un plan medido pero en marcha\u201d, adem\u00e1s de recordar el lanzamiento que esta semana se realiz\u00f3 para salir a licitar nuevas obras en el marco del Plan Abre en Rosario.<\/p>\n

EL SINDICATO CON OTRA VISI\u00d3N DE LA REALIDAD<\/strong><\/p>\n

Desde la delegaci\u00f3n local de la Uni\u00f3n Obrera de la Construcci\u00f3n (Uocra) hab\u00edan trazado a principios de este mes un diagn\u00f3stico mucho m\u00e1s duro que los empresarios en torno a la situaci\u00f3n del empleo.<\/p>\n

Seg\u00fan mencion\u00f3 por entonces Sixto Irrazabal, referente del gremio en Rosario, desde el a\u00f1o pasado el sindicato \u201cbaj\u00f3 de 12 mil afiliados a 7 mil\u201d, una p\u00e9rdida del cuarenta por ciento en los puestos de trabajo formal en el sector.<\/p>\n

\u201cLas obras provinciales est\u00e1n paradas y dec\u00edan que iban a empezar en marzo. Las que lo hicieron despidieron a obreros y se quedaron con poco personal. Por ejemplo, el hospital nuevo de San Mart\u00edn y Circunvalaci\u00f3n se qued\u00f3 s\u00f3lo con 50 operarios\u201d, denunci\u00f3 el dirigente.<\/p>\n

Por esto, seg\u00fan coment\u00f3 el sindicalista, son cada vez m\u00e1s los obreros que migran hacia el interior de la provincia para trabajar. \u201cEsto se va a volver insostenible si no se reactiva la obra p\u00fablica. Adem\u00e1s, la ca\u00edda del Procrear peg\u00f3 duro a todos. Los corralones tambi\u00e9n est\u00e1n vendiendo muy poco\u201d, grafic\u00f3.<\/p>\n

PARA PENSAR EN EL FUTURO<\/strong><\/p>\n

La C\u00e1mara Argentina de la Construcci\u00f3n delegaci\u00f3n Rosario y el Programa de Infraestructura Regional para la Integraci\u00f3n de la UNR, que conduce Juan Venesia, convocaron a socios, instituciones afines, organismos de los distintos niveles de Estado y sectores vinculados a la actividad para poner en marcha el proyecto \u201cPensar el futuro, cap\u00edtulo Santa Fe\u201d, una iniciativa que busca armar a largo plazo \u2013para el per\u00edodo 2015\/2025\u2013 un plan de estrategias y directrices para una inversi\u00f3n planificada en infraestructura en la provincia. Venesia explic\u00f3 que se realizar\u00e1n talleres, reuniones y encuentros espec\u00edficos con la idea de fijar prioridades en materia de obras para la regi\u00f3n sobre cinco ejes: transporte, energ\u00eda, telecomunicaciones, saneamiento y vivienda. La intenci\u00f3n es tener listo el documento a fines de octubre de este a\u00f1o para ponerlo a disposici\u00f3n del Estado y la sociedad.<\/p>\n

Fuente:\u00a0El Ciudadano (Imagen ilustrativa de archivo)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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