{"id":6661,"date":"2016-01-27T15:55:37","date_gmt":"2016-01-27T15:55:37","guid":{"rendered":"http:\/\/tractopart.com\/sp\/?p=6661"},"modified":"2016-01-27T15:55:37","modified_gmt":"2016-01-27T15:55:37","slug":"colombia-contraloria-advierte-sobrecostos-en-construccion-de-reficar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/colombia-contraloria-advierte-sobrecostos-en-construccion-de-reficar\/","title":{"rendered":"COLOMBIA: Contralor\u00eda advierte sobrecostos en construcci\u00f3n de Reficar"},"content":{"rendered":"
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Lo anterior debido a irregularidades en los contratos ejecutados durante la construcci\u00f3n y malos manejos financieros.<\/p>\n

De acuerdo con el reporte de la Contralor\u00eda el costo final de la construcci\u00f3n de Reficar present\u00f3 un incremento de 4.023 millones de d\u00f3lares ya que en un inicio la obra costaba 3.993 millones de d\u00f3lares y termin\u00f3 costando 8.016 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

En su momento se busc\u00f3 la ampliaci\u00f3n de la refiner\u00eda para que se autoabasteciera de combustible y di\u00e9sel y la Contralor\u00eda determin\u00f3 que desde el inicio de sus obras se ejecutaron varios contratos que hicieron incrementar de forma exagerada su costo final.<\/p>\n

Dichos contratos generaron un sobrecosto de 2.328 millones de d\u00f3lares, a lo que se le a\u00f1ade que los costos y gastos de Reficar y Ecopetrol se incrementaron en 1.265 millones de d\u00f3lares.<\/p>\n

\u201cSe determin\u00f3 un precio de costo indicativo de 3.900 millones de d\u00f3lares que costar\u00eda dicha inversi\u00f3n y hoy encontramos una realidad totalmente diferente, en que no existe la inversi\u00f3n privada\u201d, explic\u00f3 el Contralor General, Edgardo Maya.<\/p>\n

El contralor se\u00f1al\u00f3 que la falta de planeaci\u00f3n y la mala ejecuci\u00f3n econ\u00f3mica provocaron que la Refiner\u00eda se entregara tres a\u00f1os despu\u00e9s de lo planeado.<\/p>\n

Para ejemplificar el sobrecosto de la Refiner\u00eda, la Contralor\u00eda se\u00f1ala que su costo total fue equivalente a 1,5 veces la ampliaci\u00f3n del Canal de Panam\u00e1, y 1,15 veces lo que se estima es el costo del Metro de Bogot\u00e1.<\/p>\n

Por las obras adelantadas en Reficar, la Contralor\u00eda estima que el pa\u00eds ha dejado de recibir 1.106 millones de d\u00f3lares diarios, lo que representar\u00eda 3,6 billones de pesos colombianos.<\/p>\n

Al conocer la advertencia de la Contralor\u00eda, Ecopetrol y Reficar a trav\u00e9s de un comunicado manifiestan que una vez conocido de manera oficial el informe, Reficar realizar\u00e1 un an\u00e1lisis detallado del documento y de los temas espec\u00edficos abordados.<\/p>\n

Manifiestan adem\u00e1s que las compa\u00f1\u00edas han reportado y entregado la informaci\u00f3n requerida por los organismos de control sobre el proyecto y que de forma oportuna hab\u00edan sido presentadas a la Contralor\u00eda las variaciones de los precios del proyecto.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Lo anterior debido a irregularidades en los contratos ejecutados durante la construcci\u00f3n y malos manejos financieros. De acuerdo con el reporte de la Contralor\u00eda el costo final de la construcci\u00f3n de Reficar present\u00f3 un incremento de 4.023 millones de d\u00f3lares ya que en un inicio la obra costaba 3.993 millones de d\u00f3lares y termin\u00f3 costando<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":6662,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[236],"tags":[349,242],"class_list":["post-6661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-news","tag-conatruccion","tag-construccion"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/13"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6661"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6663,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6661\/revisions\/6663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tractopart.com\/sp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}